Posts Tagged ‘всегда’
На екатеринославском фронте, около станции Верховцево, убит командир бронепоезда матрос Анатолий Григорьевич Железняков.
В начале революции товарищ Железняков был членом морского революционного комитета; в октябре он был одним из деятельнейших участников рабоче-крестьянской революции.
На первом и единственном заседании российской «учредилки» он был начальником караула, по его властному требованию члены «учредилки» покорно разошлись.
После разгрома учредительного собрания Железняков борется против контрреволюции на юге, командует здесь геройским отрядом красноармейцев.
Весной 1918 года он возвращается в Кронштадт и выступает там против контрреволюционных агитаторов, агентов казненного по приговору Военно-Революционного Трибунала адмирала Шасного.
Затем он снова бросается на фронт.
Горячий революционер, он всегда там, где волны революции вздымаются все выше и где опасность больше.
Погиб товарищ Железняков при следующих обстоятельствах. В бою под Екатеринославом его бронепоезду был отрезан путь отступления. Товарищ Железняков приказал команде бронепоезда прорваться или погибнуть. При прорыве через линию неприятеля тов. Железняков, желая обезвредить орудие белогвардейцев, стрелявшее в упор по его бронепоезду, высунулся из башни и выстрелами из револьвера перебил офицеров, стрелявших из орудия, и тем спас броневик от гибели, но в этот момент был смертельно ранен.
Его последними словами были: «Да здравствует и живет Советская Россия!»
Метки:
адмирал,
всегда,
караул,
катер,
орудия,
члены
Всю эту разнокалиберную «технику», валявшуюся на свалках, юные конструкторы заботливо отремонтировали и переделали. И вот перед нами малолитражный трактор новой марки — ШТ-10, обладающий мощностью в 10 лошадиных сил, имеющий четыре скорости и превосходно справляющийся с работой на пришкольном участке.
И это здорово! Ведь дело здесь не только в том, что появился на свет еще один трактор. Гораздо важнее, что полсотни ребят, с увлечением работая над его созданием, незаметно для себя научились проектировать и чертить, слесарить и столярничать, что в общей дружной работе они проявили пытливую творческую мысль.
А это очень ценно. Ведь большое всегда начинается с маленького. Как говорят наши друзья китайцы: «Самое длинное путешествие начинается с одного шага».
Чем больше будет у нас юных умельцев, самостоятельно решающих посильные технические задачи, тем больше вырастет из них талантливых конструкторов, вдумчивых рационализаторов, смелых изобретателей.
Главное — во всем искать возможность приложить свои силы к полезному делу, не падать духом при неудачах, настойчиво и упорно бороться за право сказать: «Да, мы это сделали своими руками!»
Метки:
всегда,
дело,
изобретатель,
право,
руками,
трактор
Особенно интересовали Вячеслава новые мощные буксирные катера. Ему нравились очертания их обтекаемых корпусов и палубных надстроек, их малая осадка, надежная остойчивость. Он любил наблюдать, как маленький сильный катер легко тащит большую тяжелую баржу.
Вячеслав решил построить буксирный катер своей конструкции.
Не думайте, что это было так уж просто — сделать своими руками и корпус судна и все его механизмы. Отважному конструктору приходилось учиться рассчитывать и чертить, по ходу дела осваивать то столярное, то токарное, то слесарное дело.
Многое давалось не сразу. Сделаешь какую-нибудь деталь, а она не годится. Вот и беги в затон, проси позволения забраться на настоящий катер и ломай голову, в чем твоя ошибка. Счастье еще, что зимой катера стояли в ремонте и машины у многих были разобраны. Все досконально рассмотришь, а потом бежишь переделывать неудавшуюся деталь, да не раз и не два.
А уж если очень «затирало», помогали инструкторы из судомодельной секции морского клуба, в которой Вячеслав занимался.
Но зато какая гордость, какое ни с чем не сравнимое удовольствие, когда «Елец» дал протяжный гудок и отвалил от пристани! Красавец «Елец», весь, до последнего винтика, сделанный своими руками!
Володе Мамонтову из города Жуковского пришлось еще труднее. Он решил построить ни больше, ни меньше как речной трамвай. Но в его городе речных трамваев нет. И Володе приходилось то и дело ездить в Москву.
Матросы и шкипер удивлялись: с чего это без конца катается взад и вперед этот тихий мальчишка с пытливыми глазами? И он не просто катался, а старался рассмотреть и запомнить, как устроено судно.
Когда-то юные техники считали свою задачу выполненной, если сделанная ими модель была красивой и внешне походила на тот предмет, с которого она была скопирована.
Метки:
баржа,
взад,
дело,
катер,
руками,
труд
